La marque lance son premier modèle électrique. Encore peu connu en Suisse, le GV60 se classe dans la catégorie des SUV haut de gamme aux USA.
L’extérieur :
Genesis s’appuie sur son identité Athletic Elegance pour la sportivité et le chic minimaliste de ses modèles.
Les feux Quad progressifs donnent du caractère à la carrosserie raffinée et massive. Le GV60 arbore un emblème en forme d’aile sur la calandre, au motif guilloché unique visible sur de nombreuses montres de luxe; il définit l’orientation de la marque vers une expérience de conduite fastueuse.
Le capot Clamshell qui réunit capot et ailes en un seul élément démontre l’élégance d’un véhicule électrique. Le profil lisse, tranchant, est celui d’un coupé hautes performances. Les poignées de portes à affleurement automatique ajoutent encore davantage aux lignes épurées.
L’intérieur :
Le design intérieur reprend l’éthique de Genesis, la beauté de l’espace blanc. L’habitacle est spacieux et confortable. Une commande de transmission électronique, la Crystal Sphere, informe le conducteur sur ses modes de conduite. Plusieurs éléments de l’habitacle sont fabriqués à partir de matériaux écologiques; les sièges, accoudoirs et console sont en cuir végétal.
Sous le capot :
Le GV60 existe en trois versions: traction arrière, traction intégrale ou haute performance à traction intégrale. Hormis la traction arrière disposant d’un seul moteur, les autres modèles disposent de deux moteurs octroyant davantage de puissance. L’autonomie maximale par charge atteint 400 km. Le mode Boost permet d’accélérer de 0 à 100 en 4,0 secondes. Le système électronique adapte la suspension selon l’état de la route. Freinage régénératif, système audio de 17 hauts-parleurs, aides à la conduite, charge de batterie ultra-rapide, tout est pensé pour faire du GV60 un véhicule digne d’un salon roulant.
Un « plus » :
Face Connect est un système de reconnaissance faciale permettant de verrouiller/déverrouiller les portes, et ceci quelles que soient les conditions. L’Electric-Active Sound Design (e-ASD) diffuse des sons de conduite virtuels selon le mode de conduite et la vitesse.
