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Toyota Yaris Cross

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La nouvelle Toyota Yaris Cross a de quoi plaire à un large public amoureux des petites voitures au design urbain et stylé. Mariant à la fois l’aspect pratique, une conduite dynamique et le plaisir, elle est parfaite pour les parcours du quotidien et pour les baroudeurs.

L’extérieur :

Tout en restant fidèle aux traits des SUV engendrés par Toyota, ce modèle se défini par un style robuste, mêlant solidité et grande maniabilité. Un look anguleux, une calandre formant un large trapèze, la Yaris Cross est plus haute de 95 mm, 20 mm plus large et plus longue de 240 mm par rapport au bicorps mais reste très convaincante au volant. Parmi les 4 versions du modèle de base à choix, Yaris Cross se décline en 10 finitions, avec de nouvelles couleurs nacrées et métallisées.

L’intérieur :

L’espace intérieur est conçu pour être fonctionnel et confortable. Ne pas se sentir à l’étroit dans un véhicule de petit gabarit offrant toutes les possibilités technologiques du moment, c’est bien un avantage pour s’atteler aux activités citadines en toute efficacité. Côté bagages, une modularité intéressante dont on en retient surtout le coffre, flatteur compte tenu des dimensions de l’auto. Une assise surélevée permet au conducteur de dominer la route en toute sécurité.

Sous le capot :

Composé d’un 3 cylindres essence de 1,5 litre de 92 ch associé à un moteur électrique de 80 ch, la puissance combinée s’établit à 116 ch. La Yaris Cross utilise la technologie électrique hybride de quatrième génération de Toyota. Des performances rapides, une consommation raisonnable de moins de 5 litres/100 km sans effort particulier, garantit un véhicule adapté à la ville. Pour les fervents admirateurs d’aventures sur des routes plus campagnardes, la version 1,5 litre avec boîte à 6 vitesses sera plus appropriée.

Un « plus » :

Belle arrivée dans le segment des crossover urbains, cette petite Yaris Cross pourra venir perturber les stars de la catégorie. Grâce à sa double identité : « Elegant » pour les citadins et « Adventure » pour les baroudeurs, c’est le modèle idéal qui permet d’affronter des conditions de route variées et d’adapter les équipements en rapport à ses besoins. Yaris Cross est le seul SUV hybride compact à proposer un système de transmission intégrale intelligente (AWD-i). En termes de technologies, c’est l’une des premières voitures à offrir une connectivité sans fil pour smartphone.

Range Rover Evoque

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Land Rover met particulièrement l’accent sur le nouveau Range Rover Evoque en version hybride rechargeable. Un véhicule économique qui conserve son charisme.

L’extérieur :

Du côté design, le Range Rover Evoque est tout à fait réussi, dans un style coupé  et contemporain. Le look souligné par des phares à LED se mêle aux fonctionnalités pratiques avec des rétroviseurs extérieurs chauffants à réglages électriques et Pivi sur l’écran tactile 10”. Il est disponible en versions S, SE et HSE, chacune en finition extérieure standard ou R-Dynamic avec une gamme de roues allant de 18 à 20 pouces.

L’intérieur :

L’intérieur du Range Rover Evoque est conçu dans un design raffiné et moderne, optimisant le confort d’utilisation. La partie électrique, moteur et batterie, étant positionnée sous le plancher, n’entrave pas du tout sur l’espace intérieur. Des surfaces épurées pour une conduite agréable, avec accoudoir double et des sièges avant chauffants et ventilés dont la température est réglable.

Sous le capot :

Un nouveau moteur essence trois-cylindres Ingenium et une nouvelle transmission automatique à huit rapports combinés à un moteur électrique de 109 ch sur l’essieu arrière, permettent de très bonnes performances de route et garantissent une faible consommation. Parfait pour les trajets du quotidien, le Range Rover Evoque en version hybride rechargeable émet seulement 44 g/km de CO2 et dispose d’une autonomie en tout électrique et zéro émission jusqu’à 55 km, la consommation ressortant à 2,0 litre/100km.

Un « plus » :

Land Rover innove en matières d’électrifications, d’économies et d’autonomies. Peu importe le terrain, les nouveaux hybrides rechargeables délivrent de la performance et la possibilité de rouler en mode tout électrique.

En savoir plus sur : https://www.landrover.ch/fr

Honda Jazz

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Compacte à l’extérieur mais spacieuse à l’intérieur, tout en conservant un design élégant et une personnalité unique… C’est bien de la nouvelle Honda Jazz qu’il s’agit, une alliée sûre et confortable qui mérite d’être connue.

L’extérieur :

La Honda Jazz privilégie des lignes aérodynamiques, élégantes et contemporaines.

Originale et pourtant passe-partout, la Honda Jazz fait partie de ces voitures qui savent allier sophistication et humilité : Pas tape-à-l’œil, elle ne s’oublie pas non plus aisément. Tout le pari de son esthétique réside dans cette tension entre des lignes uniques et une impression générale de sobriété. La version crosstar, imaginée pour les personnes actives et souvent en déplacement, est équipée de rails de toit intégrés pour encore plus de polyvalence!

L’intérieur :

Douceur tactile, harmonie des tissus, des couleurs, des lignes, sentiment d’espace et d’ouverture, atmosphère chaleureuse et conviviale… L’intérieur de la Honda Jazz est une petite merveille de confort et d’ergonomie. Modulable à souhait, ce véhicule peut libérer l’espace dont vous avez besoin pour faire entrer toutes les fantaisies : Planches de surf, meubles, piano… Pas de problèmes, jouez avec les sièges arrières, et vous voilà servis. Une hauteur de plafond appréciable et une large vue panoramique vous permettront de profiter du voyage sans jamais manquer d’espace !

Sous le capot :

Au niveau de la motorisation, la nouvelle gamme Honda Jazz propose le parfait compromis entre la réduction des émissions de CO2 et l’amélioration des performances de conduite. La transmission hybride e:HEV associe la puissance électrique instantanée à l’autonomie d’un efficace moteur à essence. Trois modes de conduite s’offrent à vous : un mode 100% électrique, silencieux et utilisé lors de relance ou à faible vitesse. Le mode hybride qui combine l’utilisation du moteur à essence et du moteur électrique, pour une puissance et une économie optimale. Et pour finir, le mode Thermique : c’est au tour du moteur à essence d’être le plus efficace, il s’actionne à vitesse de croisière soutenue.

Un « plus » :

La Honda Jazz est une voiture moderne, à la pointe de la technologie. Et comme la plupart des véhicules qui misent sur les techniques contemporaines pour faciliter l’expérience de conduite, notre petite pépite est sur-équipée de systèmes de sécurité divers : feux de route automatiques, surveillance des angles morts, limiteur de vitesse intelligent, prévention des collisions par freinage… bref, tout est fait pour faciliter votre conduite, et vous donner l’impression d’une route gérée naturellement, sans angoisse, sans stress. Pourquoi ne pas en profiter ?

Suzuki S-Cross

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L’extérieur :

L’extérieur de ce puissant allrounder est à l’image de l’ensemble du véhicule : force, caractère et élégance. Muni de phares LED avec diodes d’éclairage diurne, aucun détail de la route ne vous échappera … et votre voiture n’échappera pas non plus à la vue des curieux, tant ces phares sont intégrées dans l’ergonomie aérodynamique de l’ensemble. Pareil pour les barres de toit intégrées, qui accentuent les courbes affirmées et élégantes de ce petit bijou. Du côté des jantes, qui ont subi un relooking, là encore, on retrouve la philosophie du tout : avec une faible résistance au roulement, vous obtiendrez des économies substantielles de carburant, mais vous pourrez aussi impressionner les passants avec la prestance du look, qui, là encore, se marrie à la perfection au reste. Un bolide esthétique, efficace et puissant, en somme !

L’intérieur :

Vous l’avez rêvé, la Suzuki l’a fait dans ce nouveau modèle : un toit ouvrant panoramique ! Oui bien sûr, le tableau de bord est merveilleux, le volant ajustable, les sièges en cuir haut de gamme, le dossier configurable, l’intérieur confortable, maniable et modulable selon vos envies, spacieux… certes, vous le savez déjà, Suzuki ne déçoit jamais à ce niveau. Mais maintenant, en plus de ces vertus, vous voici avec une fenêtre ouverte sur le monde, jusqu’au ciel et ses étoiles. De quoi transformer votre conduite en véritable expérience esthétique digne d’un film !

Sous le capot :

Le secret du modèle ? Un nouveau moteur turbocompressé à injection directe, allié à une propulsion hybride de 48 volts. L’ensemble est conçu pour mêler efficacité et vitesse : tant le moteur que la propulsion hybride permettent des performances qui ne décevront aucun conducteur aguerri, avec pourtant une demande énergétique bien moindre que d’autres systèmes. En clair, que vous vous lancez dans un long voyage ou une petite ballade, que vous soyez en montagne, en plaine ou en ville, pressés ou détendu, peu importe : ce véhicule sera toujours au niveau de vos attentes !

Un « plus » :

Le modèle permet quatre modes de conduite distincts, suivant la route que vous devez affronter. Un mode “snow” vous permettre d’attaquer les routes enneigées ou glissantes avec une stabilité boostée à bloc. Le mode “sport”, conçu pour les routes sinueusesm, privilégie la réactivité du moteur afin d’être tout particulièrement efficace sur les virages. Le mode “lock” vous servira à libérer votre véhicule de la neige, de la boue ou du sable grâce à un maximum de couple transmis aux roues arrières, et une transmission automatique vers le mode snow pour la suite. Enfin, le mode “auto”, parfait pour les villes ou autres, met la focale sur l’efficacité et le rendement énergétique.

Découvrez ce modèle sur : https://auto.suzuki.ch/

Citroën C-3 Aircross

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L’extérieur :

Modèle de robustesse à l’apparence ferme et affirmée, la SUV Citroën C3 Aircross repose sur un alliage minutieux d’élégance et de virilité : avec ses doubles chevrons chromés, sa nouvelle grille aux motifs géométriques, ses lignes généreuses et puissantes, ce véhicule nous plonge directement dans une atmosphère de force tranquille, distinctive des SUV de qualité. Citroën tend, en effet, à vouloir rendre explicite, dès le premier coup d’oeil extérieur, les qualités de son modèle, et il est clair que dans ce cas-ci, le pari est réussi.

L’intérieur :

Tout est fait pour que l’expérience de conduite soit aussi une expérience de confort. Avec un significatif espace aux jambes arrière, une très bonne hauteur sous pavillon, des sièges Advanced Comfort d’une rare douceur, une modularité développée au maximum, la C3 Aircross vous propose une expérience de conduite à la fois sécurisante mais aussi chaleureuse, et pratique aussi : le volume de coffre extensible de s’étend de 410L à 520L avec la banquette arrière avancée, voire jusqu’à 1289L avec les dossiers rabattus ! De quoi déménager votre maison entière !

Sous le capot :

Au niveau du moteur, le moins que l’on puisse dire est que ce modèle n’a pas à rougir de ses performances. Plusieurs options de motorisation vous sont offertes, allant de l’Essence PureTech (110 et 130) à la Diesebel BlueHDi (120), accompagnées de leurs boîtes à vitesse mécanique respectives,  taillées à la perfection pour venir compléter le moteur choisi. L’expérience qui en ressort est celle d’un contrôle minutieux de sa conduite, qui n’en sacrifie pas pour autant la puissance. En clair, de l’énergie, mais aussi de la précision : quoi demander de plus ?

Un « plus » :

Munie de plus de 12 technologies d’aide à la conduite, la Citroën C3 est développée en vue de faciliter au maximum votre expérience sur la route. Reconnaissance des panneaux de vitesse, park assist, aide au démarrage en pente, commutation automatique des feux de route… on ne compte plus les petits coups de pouce que cette merveilleuse machine peut vous offrir, vous permettant ainsi de profiter de la route en toute sérénité, sans la moindre anxiété.

Découvrez ce modèle sur : https://www.citroen.ch/fr/

Suzuki Vitara

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L’extérieur :

La Suzuki Vitara impressionne. Ses lignes sportives, acérées, son design musclé et puissant, ses pare-chocs solides, son arrière robuste… pourtant, la Vitara est aussi une pépite d’élégance et de fraîcheur, aux courbes presque chic tant elles sont sophistiquées et subtiles, dégageant une impression d’ensemble d’un bolide énergique, surpuissant même, mais pourtant pas caricatural ou donnant l’impression de faire « too much ». Bref, la Vitara, c’est l’alliage de la force brute, et d’une beauté pérenne, qui traverse les âges et les les lieux.

L’intérieur :

Avec son écran tactile de 7 pouces capable d’être connecté à votre smartphone, son espace intérieur vaste et ergonomique, son ordinateur de bord LCD de 4,2 pouces, l’intérieur d’une Vitara est un véritable bijou technologique et de confort, capable d’être personnalisé en une myriade d’aspects, pour votre plus grand bien. L’ensemble donne une forte impression d’ordre et humaine, chaque fonction ayant sa place, sans empiéter sur l’autre, et le tout dans une atmosphère spacieuse et chaleureuse, propice aux petites trajectoires comme aux longs voyages.

Sous le capot :

Avec le nouveau moteur 1,4 BOOSTERJET turbocompressé à injection directe, la Vitara envoie la sauce ! Muni d’une boîte manuelle à 6 vitesses, l’ensemble permet une conduite à la fois puissante, mais aussi précise, et de ce fait économie en énergie. Bien entendu, la propulsion hybride douce 48 volts vient compléter ce dispositif, optimisant encore plus l’efficacité du moteur en déchargeant une part de ses besoins énergétiques sur une batterie lithium-ion dernier cri.

Un « plus » :

Avec la Vitara, jamais l’accident de voiture n’a été aussi loin. Le véhicule est doté du nec plus ultra de la technologie préventive et de conduite accompagnée : assistant de maintien sur la vie, système de freinage pré-collision, assistance au changement de voie, reconnaissance des panneaux de circulation, et tant d’autres encore… ces technologies permettent un suivi seconde après seconde de votre trajectoire sur la route, vous préviennent de la moindre once d’un début de danger, et en dernière instance prennent les mesures pour l’éviter. En clair, avec Vitara, la conduite n’est qu’affaire de plaisir. Prenez le volant, certes restez concentrés et regardez devant vous… mais surtout, profitez du voyage, Vitara se charge du reste !

Honda CR-V

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L’extérieur :

Nouvelle mouture du SUV le plus vendu au monde, la CR-V mise sur un design aérodynamique et acéré, à l’image de ses performances sur la route. Ses lignes dynamiques et son capot élégant dégagent une allure imposante et généreuse. La cerise sur le gâteau ? La finition sophistiquée et originale de ses roues, qui donnent à l’ensemble une impression de puissance tranquille, qui attire immédiatement l’œil !

L’intérieur :

À l’intérieur, la CR-V a un mot d’ordre : optimiser au maximum l’harmonie entre le véhicule et son conducteur. Des commandes intuitives et faciles d’accès, un système de suppression du bruit, un chauffage pour les sièges comme pour le volant, des soutiens lombaires réglables, une présence discrète de tout un ensemble de technologies d’aide à la conduite… le tout dans une ambiance sereine, spacieuse et confortable !

Sous le capot :

La CR-V repose sur le système de motorisation i-MMD, combinant trois modes : électrique (avec ses deux moteurs high-tech), hybride et thermique (avec ses deux litres d’essence VTEC). L’ensemble est garni d’une interface vous permettant de suivre le mode activé, la charge de la batterie et la circulation du courant, le but étant de vous permettre une navigation économe et efficace. Un avantage crucial : le moteur à essence est capable de produire de l’électricité, et jugule l’énergie dissipée lors des freinages pour la rediriger vers la batterie du moteur électrique. L’entrelacs des trois modes est donc pensé pour qu’ils se soutiennent mutuellement, et intelligemment !

Un « plus » :

La CR-V est munie d’un ensemble de technologies de pointe, et néanmoins discrètes : un ordinateur de bord intelligent permettant d’afficher les données de conduite en temps réel, un affichage tête haute qui diffuse des informations sans distraire le regard du conducteur, un système Honda CONNECT*, à écran tactile, pour synchroniser le smartophone avec le véhicule, une caméra de recul… en bref, la CR-V est intuitive, ultra-connectée, sans pour autant sacrifier la facilité de conduite – au contraire !

Mazda CX-30

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L’extérieur :

Dans la lignée du design Kodo qui a fait le prestige de Mazda, la philosophie reste la même que celle d’autres modèles : grâce et énergie avant tout. Mais ici, c’est l’intrigante danse des ombres et des reflets qui vient frapper le regard, magnifiée par les courbes et les effets visuels qui rappellent ceux de l’eau et du vent, ce qui confère à l’ensemble un statut de véritable pépite esthétique, capable d’embellir votre maison par sa seule présence !

L’intérieur :

L’intérieur a de faux airs de petit studio : capable d’accueillir quatre adultes sans le moindre problème, il jouit d’une insonorisation impeccable, qui se double d’un système audio extraordinairement performant, générant un son limpide et prenant. À cela s’ajoute un design spacieux et chaleureux, qui évite de saturer le conducteur et les passagers, et privilégie l’espace épuré, rationnel et surtout abordable, pour des voyages confortables où peuvent se mêler musique, conversations et bonne humeur, sans sacrifier pour autant la sécurité de la conduite.

Sous le capot :

Avec ce modèle, Mazda persiste et signe dans l’usage de sa technologie révolutionnaire Skyactiv, qui permet au moteur un “allumage par compression contrôlé par étincelle”. Le système fonctionne en combinant carburant et air comprimé à une pression extrême, à quoi s’ajoute une ignition visant à augmenter d’autant plus la chaleur et la pression interne au cylindre : le but étant d’enflammer le carburant de manière plus rapide et surtout plus économe, créant ainsi un moteur à la fois plus efficace que les moteurs traditionnels, mais pourtant moins dépensier en émissions !

Un « plus » :

La Mazda CX-30 propose de véritables avancées au niveau de la sécurité, tant active que passive : passive certes, par sa carrosserie composée à 30% d’acier, ses airbags de genou ou encore son capot possédant une forte capacité d’absorption ; mais elle veille aussi activement sur le conducteur via son Driver Monitoring System, qui analyse le comportement et le niveau d’attention de la personne au volant via sa caméra et ses LED infrarouges : ouverture des paupières, clignement des yeux, angle de la bouche ou du visage, mouvements oculaires… si vous vous assoupissez ou que votre concentration décline, une alarme est émise et le freinage intelligent se met en alerte !

Ford Kuga EcoBlue Vignale

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L’extérieur :

Avec sa peinture premium nickel lustré, ses 4 jantes en alliage 7.5 J x 18, sa double sortie d’échappement, son design tout en courbes élégantes et affirmées, la Ford Kuga, dans sa finition Vignale, est un petit trésor de raffinement esthétique. Ce SUV est forgé dans une quête d’harmonie et de proportions, mais possède tout de même une stature imposante, qui risque de faire quelques jaloux sur la route !

L’intérieur :

En intérieur, la finition Vignale ne déçoit pas : l’aspect cuir garnit son tableau de bord, son pommeau de levier de vitesse, ses sièges… le volant à 3 branches, en similicuir Sensico, est la cerise sur le gâteau d’une atmosphère chic et distinguée. Le confort n’est pas pour autant mis de côté : le volant comme les sièges arrière extérieurs sont chauffants, l’espace intérieur est vaste et harmonieux, et l’ensemble chaleureux induit un bien-être propice à une navigation relaxée, tant pour le conducteur que pour les passagers.

Sous le capot :

La Ford Kuga se décline en plusieurs options de motorisation : les traditionnels moteurs à essence et moteurs diesel, mais aussi plusieurs possibilités d’hybrides, de la classique (FHEV) à la mild hybrid (mHEV) en passant par la plug-in hybrid (PHEV). Avec la mHEV, la Kuga se dote d’un moteur diesel 2.0 EcoBlue allié à une batterie de 48 volts en lithium-ion, capable de puiser dans le système de freinage pour se recharger, et ne nécessitant donc pas de source externe d’énergie. Cette stratégie permet de réduire la consommation de carburant, et donc les émissions polluantes, par le biais d’un soutien électrique au moteur à combustion : une solution équilibrée, en somme, pour une conduite puissante et néanmoins écologique. Mais le choix d’autres motorisations vous reste ouvert !

Un « plus » :

La Ford Kuga mise sur les possibilités de connectivité modernes pour vous offrir une conduite high-tech et détendue. Sa technologie Live Traffic vous tient au courant, en temps réel, des conditions de trafic sur la route, et calcule les routes les plus adaptées en fonction ; elle possède un point d’accès WiFi intégré pour surfer en 4G pendant le parcours, et son système eCall envoie un appel d’urgence au moindre accident, indiquant le moment et les coordonnées du lieu. Bien entendu, vous pourrez aussi retrouver les classiques assistants de stationnement, de détection des angles morts, le régulateur de vitesse adaptatif, et autres bijoux technologiques… un véhicule à la fois intemporel, et d’avant-garde, donc !

Subaru Outback

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L’extérieur :

Basée sur le concept de design Active x Tough, la nouvelle Subaru Outback impressionne par ses lignes robustes et dynamiques. Plus longue et plus large, dotée d’un capot allongé, elle se distingue par ses nuances de noir et de chrome, conférant à l’ensemble une aura subtile, mêlant rudesse et élégance. Ce 4×4 dégage un sentiment de sécurité et de force, un caractère rugueux et pourtant sophistiqué, en bref, elle séduit au premier coup d’œil !

L’intérieur :

Le design intérieur est minimaliste : privilégiant la qualité sur la quantité, la Subaru Outback est munie d’un cockpit intuitif, réduisant ses boutons et touches tactiles au minimum. L’écran tactile 11.6 pouces centralise les fonctions de climatisation, de navigation et d’info-divertissement, libérant l’espace pour un intérieur ample et confortable : pouvant accueillir jusqu’à cinq occupants, ceux-ci seront ravis d’avoir accès à un compartiment à bagages tout autant spacieux. De quoi se lancer dans de longs voyages en famille ou entre amis, sans stress et angoisses !

Sous le capot :

Le moteur boxer à essence de 2,5 litres a été repensé de bout en bout : 90% de ses pièces ont été redesignées, pour de meilleures performances à moindre coût énergétique. L’ensemble déploie 169 ch et un couple maximum de 252 Nm, et s’allie à une boîte automatique Lineartronic elle aussi renouvelée de fond en comble, et disposant d’un mode manuel à 8 vitesses. Du fait de sa traction intégrale symétrique, la Subaru Outback ne craint aucun terrain : qu’il pleuve, qu’il neige ou qu’il vente, vous pourrez toujours rouler en toute sécurité !

Un « plus » :

Au niveau des technologies de navigation, la Subaru Outback n’a rien à envier aux autres modèles sur le marché : elle peut se vanter de son système de freinage d’urgence, avant comme arrière, son assistant pour les angles morts et le maintien de la trajectoire, elle vous informe en temps réel si un trafic transversal est détecté en marche arrière… et elle peut même émettre une alerte si vous êtes distrait ou fatigué ! Avec son système EyeSight, elle est maintenant capable de reconnaître à distance les panneaux de limitation de vitesse, et de s’adapter en fonction : jamais la conduite n’a été aussi simple et intuitive ! Décliné en quatre modèles différents (Advantage, Swiss Plus, Crossroad et Luxury), ce petit bijou automobile est disponible pour tous les goûts.