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Mazda MX-5 – Quand Exaltation et Technologie se Rencontrent

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La Mazda MX-5 est un hommage vibrant au plaisir de conduire. Conçue pour ceux qui recherchent des sensations pures, elle allie précision, puissance et maîtrise. Si elle est le roadster le plus vendu au monde, c’est grâce à son équilibre parfait et à un châssis affiné au fil de quatre générations, donnant le sourire à chaque trajet.

Sous le capot : des motorisations Skyactiv-G exaltantes

Sous son capot élégant, la Mazda MX-5 abrite des moteurs Skyactiv-G performants. Vous avez le choix entre deux versions : un moteur 1.5 de 132 ch pour une conduite réactive et souple, et un moteur 2.0 de 184 ch pour des accélérations plus franches et une puissance maximale en toute efficacité. Grâce à leur technologie avancée, ces moteurs assurent des performances exceptionnelles tout en maintenant une consommation maîtrisée. Avec le mode DSC-Track, la MX-5 offre en plus une stabilité accrue pour les trajets plus sportifs, permettant aux conducteurs de profiter au maximum de l’expérience de conduite dynamique.

Intérieur : confort et connectivité de pointe

L’intérieur de la Mazda MX-5 est pensé pour créer une symbiose parfaite entre le conducteur et la voiture, fidèle à la philosophie Jinba Ittai. On y retrouve un écran tactile central de 8,8 pouces qui simplifie l’accès aux fonctionnalités, notamment via Apple CarPlay™ et Android Auto™ sans fil pour une connectivité sans effort. Les versions Prime-line incluent des sièges en tissu noir et en daim, tandis que le modèle Kazari se distingue par des finitions inspirées du raffinement japonais,
pour une expérience intérieure à la fois élégante et confortable. Un système audio Bose® est également disponible, garantissant une qualité sonore exceptionnelle pour accompagner chaque moment passé sur la route.

Extérieur : design iconique et palette de couleurs raffinée

Le design de la Mazda MX-5 attire les regards par son élégance racée et son allure sportive. Le modèle est disponible dans une gamme de sept couleurs de carrosserie, avec l’arrivée de l’Aero Grey, une teinte moderne et subtile qui souligne ses lignes fluides. La Kazari ajoute une touche de sophistication à l’extérieur avec des éléments de design exclusifs qui renforcent son allure unique sur la route.

Conclusion

Plus qu’un simple roadster, la Mazda MX-5 est un compagnon de route qui transforme chaque trajet en un moment d’exaltation pure. Avec ses performances affûtées, son intérieur connecté et son esthétique soignée, elle incarne l’équilibre parfait entre style, innovation et plaisir de conduite.

Découvrez la Mazda MX-5 chez concessionnaire Mazda ou sur le site officiel : www.mazda.ch.

Honda HR-V – Un SUV hybride qui redéfinit l’expérience de conduite

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Le Honda HR-V e est bien plus qu’un simple SUV : il incarne une nouvelle génération de véhicules hybrides conçus pour les conducteurs soucieux de l’environnement. Avec son design innovant et ses technologies de pointe, ce modèle allie style, efficacité et tranquillité d’esprit, offrant une conduite économe en carburant et sans émission excessive.

Un hybride auto-rechargeable : zéro compromis, zéro recharge

Le HR-V est un SUV coupé hybride auto-rechargeable, éliminant le besoin de recharge externe grâce à sa technologie avancée. Ce système intelligent produit de l’énergie pendant la conduite, ce qui rend les déplacements non seulement pratiques mais aussi écologiques. En conditions optimales, certains modèles de la gammempeuvent parcourir jusqu’à 740 km avant de refaire le plein, alliant donc l’économie de carburant et une autonomie étendue.

Performances et émissions faibles

Avec des émissions de CO réduites à 122 g/km, le Honda HR-V e se distingue par sa faible empreinte carbone. Grâce à la batterie hybride, les conducteurs bénéficient d’une réduction de consommation tout en maintenant des performances agiles et dynamiques. La garantie de la batterie, couvrant 5 ans ou 100 000 km, assure une tranquillité d’esprit supplémentaire
aux conducteurs.

Intérieur et connectivité haut de gamme

L’habitacle du Honda HR-V est pensé pour offrir un confort optimal et une connectivité fluide. Le système de divertissement embarqué est doté de fonctions multimédias avancées et d’un écran intuitif qui facilite la navigation et l’accès aux fonctionnalités. Avec l’application My Honda+ , le conducteur peut rester connecté à son véhicule et accéder à une gamme de services pratiques en déplacement. Chaque détail, de la finition intérieure aux matériaux de conception, contribue à faire de l’expérience de conduite un moment de plaisir et de sérénité.

Sécurité renforcée avec Honda SENSING

Honda place la sécurité au cœur de ses priorités, et le HR-V en est un parfait exemple. Doté de la suite Honda SENSING , le véhicule offre un ensemble de systèmes d’assistance et de sécurité actifs, garantissant une conduite sereine. Du régulateur de vitesse adaptatif à la détection des angles morts, chaque trajet devient plus sûr, que ce soit en ville ou sur de longs trajets.

Conclusion

Le Honda HR-V e est bien plus qu’un SUV hybride : c’est un compagnon de route intelligent, économique et élégant, idéal pour ceux qui recherchent une conduite écoresponsable sans compromis sur le style et le confort. Conçu pour simplifier la vie des conducteurs tout en respectant l’environnement, il redéfinit le plaisir de conduire.

Découvrez le Honda HR-V sur le site officiel : www.fr.honda.ch.

Discovery 3.0D I6 D300 R-Dynamic SE

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Dans un monde automobile où l’ordinaire côtoie l’extraordinaire, le Land Rover Discovery 3.0D I6 D300 R-Dynamic SE se distingue comme une icône de performance et de sophistication. Ce SUV allie avec brio des capacités tout-terrain inégalées à un confort de conduite raffiné, offrant ainsi une expérience de conduite sans précédent, que ce soit sur route ou hors des sentiers battus.

Une Mécanique de Précision

Sous le capot du Discovery se trouve un moteur diesel de 3,0 litres à six cylindres qui déploie 300 chevaux. Cette puissance impressionnante permet au véhicule d’accélérer de 0 à 100 km/h en à peine 6,6 secondes. Ce n’est pas seulement une question de vitesse ; le couple de 650 Nm garantit une réactivité optimale sur les terrains difficiles. Que vous soyez en train de gravir une montagne ou de naviguer à travers des conditions climatiques extrêmes, le Discovery est prêt à relever tous les défis.

Élégance et Confort

L’intérieur du Discovery 3.0D I6 D300 R-Dynamic SE incarne le luxe à chaque détail. Les sièges en cuir de qualité supérieure accueillent jusqu’à sept passagers dans un espace généreux, tandis que l’éclairage ambiant et les matériaux haut de gamme créent une atmosphère chaleureuse et sophistiquée. Le système d’infodivertissement Pivi Pro, avec son écran tactile intuitif, vous connecte à la technologie moderne, vous permettant d’accéder facilement à vos applications préférées, à la navigation et à la musique.

Technologies de Pointe

La sécurité et la commodité sont au cœur du design du Discovery. Équipé de systèmes avancés d’assistance à la conduite, comme le régulateur de vitesse adaptatif et la surveillance des angles morts, ce SUV assure une conduite sereine. De plus, le système de caméra à 360 degrés facilite les manœuvres dans des espaces restreints et offre une visibilité inégalée, même dans les environnements les plus complexes.

Une Capacité Tout-Terrain Inégalée

Mais ce n’est pas seulement le confort et la technologie qui distinguent le Discovery. Ce véhicule est conçu pour conquérir tous les terrains. Grâce à sa transmission intégrale et à son système Terrain Response, il s’adapte parfaitement aux surfaces variées, qu’il s’agisse de boue, de neige ou de sable. La capacité de remorquage de 3 500 kg ouvre également la porte à des aventures encore plus audacieuses, que ce soit pour tracter un bateau ou une remorque.

Une Aventure à Portée de Main

Le Discovery 3.0D I6 D300 R-Dynamic SE ne se contente pas de vous transporter ; il vous invite à explorer le monde. Chaque trajet devient une aventure, une expérience de vie, où le luxe rencontre la fonctionnalité. Avec une autonomie de plus de 1 000 km sur un plein, ce SUV vous permet de parcourir de longues distances sans souci, tout en profitant du paysage.

Conclusion

Le Land Rover Discovery 3.0D I6 D300 R-Dynamic SE est bien plus qu’un simple SUV. C’est une déclaration de style et de performance, un véhicule qui redéfinit ce que signifie voyager dans le luxe tout en étant prêt pour l’aventure. Pour ceux qui cherchent à allier élégance et robustesse, le Discovery représente le choix parfait.

Découvrez le Discovery 3.0D I6 D300 R-Dynamic SE sur le site officiel de Land Rover : www.landrover.com.

Laissez-vous séduire par l’essence du luxe et de l’aventure avec le Land Rover Discovery. Rendez-vous chez un concessionnaire Land Rover pour découvrir ce véhicule d’exception !

Suzuki Vitara

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Le nouveau Suzuki Vitara est désormais disponible également en modèle hybride, full ou mild.

L’extérieur :

Le très prisé SUV compact de Suzuki a vu son look revisité à l’avant et à l’arrière. Le design typique des SUV Suzuki, avec la calandre, le pare-chocs avant robuste et les élégants accents chromés, se montre ici sous un nouveau jour. Les phares à LED lumineux et économes en énergie éclairent la route de manière optimale. Quant aux feux diurnes et aux phares antibrouillard, ils rendent la route plus sûre, même par mauvais temps.

L’intérieur :

Suzuki a misé sur le confort. Le nouveau Vitara offre un univers séduisant, conçu dans des matériaux de haute qualité avec le souci du détail : chaque bouton, interrupteur et instrument est positionné avec logique. Un écran tactile de 7 pouces intuitif permet de se connecter à son smartphone via Bluetooth® ou USB et de retrouver les applications à l’écran. Au milieu du groupe d’instruments trône par ailleurs l’écran LCD couleur de 4,2 pouces de l’ordinateur de bord. L’affichage dynamique combine un large éventail de fonctions : modes de conduite ALLGRIP, forces d’accélération, puissance et couple moteur, ainsi que données de sollicitation des freins et de l’accélérateur.

Sous le capot :

Cet allrounder est propulsé par un moteur turbo BOOSTERJET au couple élevé, efficace et associé au système de transmission intégrale unique ALLGRIP de Suzuki, pour un plaisir de conduite élevé et une tenue de route optimale.

Le nouveau Vitara est disponible en full-hybrid ou en mild hybrid. Le modèle full-hybrid est composé d’un moteur 1.5 DUALJET et permet une conduite économe aussi bien en mode hybride qu’en mode EV. Le mild hybrid est équipé d’un moteur 1.4 BOOSTERJET.

Un « plus » :

Le nouveau Vitara propose des assistances à la conduite dernier cri. Le système de freinage pré-collision, optimisé pour les moyennes et longues distances, détecte aussi les piétons à l’aide d’un capteur laser conçu pour les courtes distances, de jour comme de nuit. Le Vitara présente également un assistant de maintien sur la voie qui signale au conducteur un franchissement de ligne, une assistance active sur la voie et une assistance au changement de voie qui permet de détecter des véhicules dans l’angle mort. Il compte également un assistant de maintien de la trajectoire et une reconnaissance des panneaux de circulation.

Site : https://www.garage-att.ch/

Adresse : Avenue François Borel 9, 2016 Cortaillod

Téléphone : 032.841.47.30

E-mail : att-2016@bluewin.ch

SUBARU CROSSTREK e-Boxer 4×4 – L’infatigable globe-trotter

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La nouvelle Crosstrek aux lignes bien taillées et aux ailes élargies débarque tant sur les routes du quotidien que sur les pistes, sur lesquelles elle révèle tout son potentiel de baroudeuse. Sa version hybride 4×4 est la définition même de la polyvalence.

L’extérieur :

Le caractère dynamique de la Crosstrek se reflète dans les détails. Des phares à LED puissants au design moderne soulignent le tempérament sportif de la bête. Les branches  originales des jantes en alliage léger 18’’ inspirent un style affirmé.

Les rails de toit ont été redessinés pour souligner la robustesse du véhicule. Avec de surcroît une garde au sol de 220 mm et des lignes dynamiques, le design sportif du crossover SUV ne se dément donc pas.

10 couleurs extérieures permettent de personnaliser le véhicule.

Enfin, le toit en verre illumine l’habitacle.

L’intérieur :

L’écran interactif agrémenté de plusieurs ports USB permet de régler la majorité des fonctions, évitant de ce fait des boutons inutiles.

10 réglages électriques du siège offre la possibilité de trouver la posture de conduite optimale. En outre, le balancement de la tête se voit réduit de 44% grâce à de nouveaux sièges.

Des rangements pratiques, un coffre volumineux, une banquette rabattable qui permet de ranger de longs objets confèrent à l’ensemble une sensation d’espace et de confort. L’ambiance détendue est renforcée par l’excellente absorption des vibrations et des nuisances sonores.

Sous le capot :

Le système Subaru e-Boxer gère le moteur de 2.0 litres à injection directe et celui de l’électrique selon les sollicitations. Le moteur électrique étant intégré dans la boîte de transmission et la batterie centrée à l’arrière conservent une stabilité remarquable et un centre de gravité surbaissé.

Les différents modèles sont nerveux et 136 chevaux se dissimulent sous la carrosserie afin d’obtenir une réactivité optimale. La boîte à transmission à variation continue couple le moteur au régime le plus favorable et maximise l’ergonomie du véhicule. Une traction intégrale symétrique permanente en standard garantit une excellente tenue de route.

Un « plus » :

La cellule passager propose une ossature dont la résistance à la torsion est exceptionnelle.

Toutes les aides pour une conduite sécuritaire sont intégrées dans le Crosstrek, ce qui permet de se lancer dans l’aventure en toute confiance. Il est question notamment de la toute nouvelle technologie d’assistance à la conduite EyeSight, qui identifie piétons et cyclistes. La plage de freinage avant collision a été en outre améliorée. La reconnaissance des panneaux de signalisation est également intégrée au système.

Pionnier de la technique à traction intégrale, Subaru reste avec ce modèle fidèle à son credo.

RENAULT RAFALE – Un SUV coupé au design affirmé

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Le nom Rafale fait référence à la qualité de Renault dans l’aéronautique française et porte haut le prestige de la marque. Ce modèle signe d’ailleurs la montée en gamme de la marque.

L’extérieur :

La silhouette révèle un caractère bien affirmé, grâce à ses lignes sculptées qui intègrent des éléments technologiques. La carrosserie fastback légèrement surélevée associe le Rafale à la catégorie des SUV coupés. Des lignes de carre et des arêtes au coeur des galbes permet de développer des traits de lumière sur la carrosserie.

Son empattement long le fait profiter d’une ligne de pavillon profilée particulièrement fluide. La pente douce préserve en outre la garde au toit pour les passagers arrière.

La calandre constituée de losanges organise l’espace en 3D autour du logo central de la marque. La thématique du losange s’inscrit d’ailleurs aussi dans la signature lumineuse.

Six teintes de carrosserie sont disponibles.

L’intérieur :

Le toit vitré panoramique opacifiant Solarbay assure une protection solaire efficace et se pilote à la voix par l’intermédiaire de Google Assistant.

Des sièges sport dotés de renforts latéraux assurent un excellent maintien à tous les usagers du véhicule.

La sellerie en Alcantara est recyclée à hauteur de 61% et ajoute une touche d’élégance à l’ensemble. Le cuir n’étant plus utilisé par la firme pour des raisons écologiques, un tissu enduit grainé au toucher doux l’a remplacé sans réduire le plaisir des sens.

Un habitacle généreux et un volume de coffre important font de chaque trajet un moment très agréable.

Un large écran central, un affichage tête haute et des ambiances lumineuses complètent une offre qui se veut haut de gamme.

Sous le capot :

Une motorisation E-Tech full hybrid de 200 chevaux, associée à une boîte automatique, réduit la consommation d’essence à 4,7 L/100 km. Le moteur thermique à lui seul offre des performances incomparables grâce à l’association de récentes technologies.

Les démarrages se font 100% en électrique et la batterie se recharge automatiquement grâce aux différents moteurs.

Un « plus » :

A la pointe de la sécurité, Renault s’est associée au compositeur Jean-Michel Jarre afin de concevoir un son d’alerte extérieur à basse vitesse destiné aux piétons, afin de prévenir ces derniers.

RENAULT CAPTUR E-TECH FULL HYBRID – La voiture à vivre

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Polyvalent, compact et confortable, le Captur s’adapte au mode de vie des clients, aussi à l’aise en ville que sur les chemins de traverse. Son succès commercial depuis son apparition sur le marché ne se dément pas.

L’extérieur :

Des lignes plus athlétiques, une calandre facettée, un capot plus haut transforment le nouveau Captur et lui confère une identité racée et élégante. De nouveaux phares Full LED ajoutent au caractère et affirment la montée en gamme du modèle.

Une impression de modernité et de qualité de la face arrière a été obtenue grâce à la coque de feux transparente et au dessin remodelé du diffuseur.

Un choix de six couleurs de carrosserie s’offre au client, dont la fameuse couleur biton qui autorise un autre coloris pour le toit et les rétroviseurs.

L’intérieur :

Un grand écran tactile central et le système connecté OpenR Link proposent de nombreuses applications et fonctionnalités.

De nouvelles selleries confèrent d’emblée une sensation de confort et de modernité, grâce aussi à des détails tels un pédalier sport recouvert d’aluminium et des seuils de porte siglés. Toutes les selleries sont en tissu recyclé, et ceci sans faire de compromis concernant la qualité et le confort.

La banquette arrière coulissante permet un meilleur confort des passagers. Ainsi, l’espace de chargement ou celui des occupants arrière peut être privilégié.

Des espaces de rangement de 24,7 litres et un volume de chargement de 616 litres maximum rendent l’espace convivial.

Selon les versions, un équipement hi-fi Harman Kardon doté de neuf hauts-parleurs transforme l’habitacle en salle de concert.

Sous le capot :

Le nouveau Captur bénéficie d’une architecture full hybride. La boîte de vitesses intelligente multimode à crabots ne comporte pas d’embrayage. Elle dispose de 4 rapports pour le moteur à essence et de 2 rapports pour le moteur électrique principal. 14 combinaisons de fonctionnement entre le moteur thermique et le moteur électrique garantissent un rendement énergétique optimisé. En mode urbain, il est possible de rouler à 80% en électrique.

Quatre modes de conduite permettent d’accroître le plaisir et d’adapter le dynamisme selon les routes empruntées.

Un « plus » :

Outre les multiples assistances sécuritaires, les aides proactives SafetyScore et SafetyCoach permettent au conducteur à réduire sa consommation de carburant et à adopter une conduite sûre. Des recommandations en temps réel invitent à respecter la vitesse, la trajectoire, les distances et à augmenter la vigilance et l’attention.

GARAGE DU CRÊT
Rue de la Chapelle 52
2035 Corcelles-Cormondrèche
032 731 16 27
info@garageducret.com
www.garageducret-corcelles.ch
https://fr.renault.ch/

HONDA JAZZ e:HEV ET HONDA JAZZ CROSSTAR e:HEV 2023

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Technologie récente, style plus sportif, équipement étoffé, décoration intérieure soignée; tout est au rendez-vous pour rendre les nouveaux modèles Jazz séduisants.

L’extérieur :

L’esthétique a été améliorée, notamment au niveau des pare-chocs, afin de renforcer le caractère dynamique et robuste des véhicules. Les lignes horizontales sont épurées et précises. De nombreuses finitions noir mat ou noir brillant, dont les bordures de vitres et l’entourage des phares, confèrent davantage de tempérament à l’ensemble. Barres de toit intégrées, jantes en alliage, le souci des détails est omniprésent.

L’intérieur :

L’habitacle allie utilité, praticité et esthétisme. De nouveaux matériaux de surface, toujours dans la ligne minimaliste du modèle Jazz, rendent les sièges plus doux et confortables. L’écran tactile et les commandes faciles à manipuler ne gênent pas la conduite.
Le volume du coffre est important pour ces véhicules compacts: 304 litres. En rabattant les sièges arrière, la capacité atteint 1205 litres. Le plancher plat dépourvu de marche permet le chargement d’objets lourds avec aisance.

Sous le capot :

Grâce à la technologie hybride, la puissance de ces modèles s’en trouve optimisée, offrant une expérience de conduite plus dynamique. Elle se monte désormais à 90 kW/122 ch. Et tout ceci avec un système économe en carburant: 4,5 l/100 km pour la Jazz et 4,8 l/100 km pour la Crosstar. Comme toutes les hybrides, le freinage engendre une récupération d’énergie pour le moteur électrique. La transmission automatique permet un passage en douceur entre les différents modes de conduite. Les deux modèles dépassent les 800 km d’autonomie.

Un « plus » :

La sécurité active et passive est particulièrement développée: système anti-collision, régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien dans la voie, reconnaissance des panneaux de signalisation. La Jazz est en outre la seule voiture de sa catégorie équipée de 10 Airbags pour protéger les occupants en cas d’accident.

RENAULT Espace E-Tech Full Hybrid

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La marque française confirme sa montée en gamme

Souvent imité mais jamais égalé depuis 40 ans, Renault Espace a acquis un véritable statut d’icône ; il représente « la voiture à vivre » par excellence. Visionnaire, il a toujours su évoluer avec son temps et force est de constater que le Nouvel Espace relève une fois de plus le défi avec brio.

L’extérieur :

Exit le look dépassé de monos- pace ! La sixième génération de Renault Espace est un SUV dont les lignes affirmées ne sont pas sans rappeler celles de l’Austral dont il partage la plateforme CMF-CD3, ce qui le rend plus bas et plus léger que l’Espace V. Des optiques high- tech, un bas de caisse peint en noir brillant, un design particulièrement soigné autour des boucliers et de la calandre confèrent au Nouvel Espace une allure élégante, athlé­ tique et dynamique.

L’intérieur :

L’habitabilité est sans aucun doute l’atout majeur du Nouvel Espace avec un confort inégalé pour les passagers des rangs 2 et 3 (en version 7 places). Ce véritable « salon roulant » bénéfi­cie d’une luminosité exceptionnelle grâce au toit panoramique de plus d’un mètre carré, de finitions haut de gamme et d’un équipement très complet dès le premier niveau de finition : écran Open R de 24 pouces, hayon motorisé, char­geur de téléphone à induction… La modularité n’est pas en reste, grâce à la troisième rangée de sièges escamotable ou à la deuxième ran gée coulissante en 2 parties.

Sous le capot :

Au meilleur niveau de son segment pour ce qui concerne l’autonomie et les émissions de CO2, offrant le meilleur rapport performances/ consommation du marché, la moto­risation hybride essence E-Tech full hybrid offre une puissance de 200 chevaux, une consommation de 4,61/100 km et une autonomie de 1’100 km.

Un « plus » :

Outre les 32 aides à la conduite, la boîte multimode, les systèmes Multi-Sense et 4Control qui améliorent l’expérience de conduite, le Nouvel Espace brille par son équipement high-tech en matière de multimédia et connectivité, dont les deux écrans et l’affichage tête haute offrent une surface d’affichage totale de T000 cm2.

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Renault Clio – L’emblématique citadine se réinvente

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Avec près de 16 millions d’exemplaires depuis son lan­cement en 1990, la Renault Clio est devenue une icône. Elle se réin­vente pour devenir une véritable illustration de la « Nouvelle vague Renault ».

L’extérieur :

C’est essentiellement au niveau de la face que le changement impressionne. Des lignes ten­dues, une calandre élargie et une signature lumineuse unique avec ses feux de jour LED verticaux en forme de demi-losanges confèrent à la berline un style aussi affirmé qu’élégant. Le bouclier arrière n’est pas en reste avec ses écopes aéro­dynamiques qui soulignent le côté technique de la voiture.

L’intérieur :

Dans le but d’améliorer toujours plus l’expérience de vie à bord, l’emploi de matériaux plus nobles, durables et qualitatifs vient renforcer le côté accueil­lant et chaleureux de l’habitacle. Des sièges enveloppants garnis de mousse épaisse assurent un sou­tien inégalé, tandis que le tableau de bord équipé d’un nouvel afficheur numérique donne accès au système multimé­dia Easy Link, aux réglages Multi-Sense ainsi qu’à une vingtaine d’ADAS.

Sous le capot :

La polyvalence qui carac­térise cette citadine depuis ses débuts demeure au premier plan, avec une direction assistée amé­liorée offrant plus de pré­cision et une meilleure maniabilité, que ce soit en ville, dans les virages ou à grande vitesse. Deux motorisations sont disponibles : moteur essence 3 cylindres turbocompressé de 90ch allié à une boîte 6 vitesses ou le moteur E-Tech full hybrid 145ch avec sa boîte multimode offrant une consommation normée de 4.3 L/100 km.

Un « plus » :

Avec sa finition Techno, la Nouvelle Clio franchit le pas de la durabilité grâce à l’emploi d’un textile consti­tué à 60% de fibres biosourcées, le TENCEL™ du fabricant autrichien Lenzig, participant ainsi à la décar­bonisation de la marque.

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