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KGM Torres

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Voici un nom qui respire l’aventure. Il est en effet difficile de ne pas le relier aux Torres del Paine, ces mythiques sommets granitiques des terres perdues de Patagonie. Le Torres revendique d’ailleurs fièrement cette paternité. Le garage de Blasio est honoré de présenter ce modèle encore discret en Suisse.

L’extérieur :

Robuste, dans un style assumé de 4×4 à l’ancienne, il s’inscrit dans la catégorie des véhicules globe-trotters. Ses phares tridimensionnels et son hayon électrique inspiré d’un cache-roue ajoutent à son allure baroudeur. Ses jantes sont de caractère. Il réinterprète ainsi l’esprit de KGM, en s’inspirant du SUV original. Côté dimensions, il entre dans la même catégorie que le modèle X3 de BMW.

L’intérieur :

Le design est harmonieux et ergonomique, tout en étant volontairement minimaliste. Fonctionnel, facile d’utilisation et confortable, il propose trois écrans, dont un tactile, et six hauts-parleurs. Spacieux tant pour les passagers avant et arrière, il est doté de sièges chauffants et ventilés. Une sélection de couleurs permet d’adapter le revêtement au style de chacun. Le hayon électrique de l’espace de chargement ajoute au confort et à la maniabilité. Le coffre offre un volume tout à fait honorable, allant de 703 à 1662 litres. Un espace discret est de surcroît dissimulé sous le plancher. Huit airbags protègent les cinq passagers.

Sous le capot :

Une transmission automatique à six rapports propose trois modes de conduite, normal, sport et hiver. La boîte manuelle est plus chiche, avec deux modes: normal et sport. Le modèle à essence est composé de 163 chevaux pour quatre cylindres; sa consommation  s’élève à environ 8l/100 km. Il est à noter que 2024 verra la mise sur le marché d’un Torres électrique.

Un « plus » :

La carrosserie est renforcée par l’emploi d’un acier haute résistance dans 78% de sa construction, ce qui destine le Torres à un usage hors routes asphaltées. Ses compétences tout-terrain sont particulièrement exceptionnelles, de même que sa capacité de traction de charge.

De Blasio Automobiles SA

Route de Berne 2

1524 Marnand

www.garage-de-blasio.ch

026 668 10 57

Renault Scenic E-Tech

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Le modèle Scenic roule sa bosse depuis 1996, en étant le premier monospace compact de l’histoire automobile. Depuis décembre 2023, il se décline désormais en une version 100% électrique, abordable et conçu pour les familles. Quatre niveaux de finition sont proposés; Evolution, Techno, Iconic et Esprit Alpine.

L’extérieur :

Racé et compact à la fois, le design affirmé, il propose un toit en verre panoramique SolarBay avec fonction obscurcissante. Le raffinement se loge dans les détails: poignées affleurantes, jantes exclusives agressives Oracle 20 pouces qui effacent presque le pneu. Le poids est étonnamment léger pour un véhicule de cette taille: 1’850 kg. Sa capacité de remorquage est de 1’100 kg.

L’intérieur :

L’habitabilité est excellente; le plan de bord est ergonomique, sans cuir, deux écrans volumineux permettent de gérer les commandes. L’accueil est très confortable pour les passagers arrière grâce à un empattement long et un accoudoir. Le volume du coffre se monte à 545 litres. Le véhicule est polyvalent sur de longues distances. L’espace, la luminosité, le confort, la connectivité de pointe et la sécurité induisent des trajets particulièrement agréables.

Le système multimédia est enrichi de plus de cinquante applications. La collaboration avec le compositeur Jean-Michel Jarre confère à l’audio une signature sonore unique de haute qualité.

Sous le capot :

La motorisation de 160 kW est équivalente à 220 chevaux. La grande capacité de la batterie de 87 kWh fait bondir l’autonomie de la Scenic à 625 km. Rappelons à cet escient la signification de Scenic – Safety Concept Embodied in a New Innovation Car – une conception de la sécurité à travers une voiture inédite et novatrice. Le modèle électrique ne faillit pas à la définition du modèle. La conduite est dynamique et agile, adaptée à chaque trajet.

Un « plus » :

Renault vise la neutralité carbone pour 2040. Ce véhicule est précurseur. Assemblé en France, avec un moteur fabriqué en France dans la manufactory de Cléon, il est composé de 24% de matériaux recyclés et est recyclable à hauteur de 90% de sa masse, batterie incluse, dans des filières de recyclage industrielles.

Toutes les versions disposent d’un chargeur embarqué pour les bornes rapides. La mobilité électrique devient enfin accessible pour tout un chacun.

GARAGE DU CRÊT
Rue de la Chapelle 52
2035 Corcelles-Cormondrèche
032 731 16 27
info@garageducret.com
www.garageducret-corcelles.ch

Honda ZRV e:HEV

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Le nouveau SUV Honda affiche une allure résolument sportive, voire agressive. Le premier coup d’oeil retient une impression de caractère. Sobriété et agilité se combinent parfaitement dans ce modèle hybride.

L’extérieur :

Doté d’une silhouette lisse et massive, le ZRV en impose et ne passe pas inaperçu. Les courbes sont sobres, les flancs dépourvus d’accessoires superflus, et ceci afin d’accroître les performances. Le toit ouvrant panoramique, dont les jointures ont été réduites grâce au brasage laser, laisse entrer une luminosité exceptionnelle dans l’habitacle. Les jantes au design sportif sont remplies de tempérament. La largeur correcte de 1840 cm est compensée par des lignes puissantes et une longueur de 4568 cm. Le becquet arrière ainsi que le double échappement accroissent l’impression de grandeur. Les phares LED élégants, intégrés à la calandre, soulignent une esthétique raffinée.

L’intérieur :

L’habitacle spacieux offre luxe et confort. De nombreux espaces de rangement et de multiples commandes à portée de main rendent le véhicule très convivial. Le pare-brise accorde une très large visibilité, accentuée par la position de conduite surélevée et les lignes ininterrompues du capot.

Les sièges avant et arrière sont chauffants sur certaines versions; leur ergonomie stabilisatrice favorise de surcroît un maintien qui réduit les tensions. L’espace passagers est spacieux, similaire à celui des berlines. Le volume de coffre est considérable, 1291 litres lorsque les sièges sont rabattus. Son plancher plat et son hayon électrique permettent des chargements lourds avec aisance.

Sous le capot :

124 chevaux. L’autonomie réelle en tout électrique se monte à 100 km. Etant un véhicule full-hybride, le ZR-V peut fonctionner entièrement sur alimentation électrique silencieuse, principalement en milieu urbain; le système passe sur le moteur thermique lors de vitesses plus élevées comme sur l’autoroute. Quatre modes de conduite – Sport, Economique, Normal et Neige – sont à disposition, afin d’offrir l’efficacité optimale selon les conditions.

Le système Honda Sensing est à la pointe de la sécurité: alerte anti-collision, limiteur de vitesse, reconnaissance des panneaux, avertisseur de sortie de voie, aides au stationnement, caméra panoramique, surveillance de l’attention du conducteur. De plus, la combinaison d’éléments souples et rigides au niveau de la structure du véhicule offre une protection optimale en cas d’impact.

Un « plus » :

Le modèle Advance bénéficie d’un système audio douze hauts-parleurs pour une expérience immersive digne des salles de concert. Les modèles Elegance et Sport proposent huit enceintes de série.

Cinq ports de charge individuels équipent le ZR-V, afin de garantir une connectivité permanente des occupants. Une plaque de charge sans fil est placée à l’avant.

Garage Chuard SA

Concessionnaire officiel Honda
Route de la Maladaire 6
1562 Corcelles-près-Payerne
www.garage-chuard.ch

HONDA CR-V e:HEV & e:PHEV

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L’un des grands classiques Honda a fait peau neuve. Plus grand, plus audacieux, il séduit dans sa version hybride avare en CO2. Idéal pour les familles et les longues distances, il est disponible en deux motorisations hybrides.

L’extérieur :

Plus large, plus long, plus grand. Le nouveau CR-V a décidé de ne pas passer inaperçu et sa calandre aux lignes affirmées dotée d’une grille noir laqué le revendique. La silhouette est effilée pour garantir les propriétés aérodynamiques du modèle. Un nouveau bloc vertical arrière comprend les feux, des projecteurs avant élégants captent le regard. Des jantes en alliage 18 pouces équipent de série toute la gamme CR-V.

L’intérieur :

Les sièges en cuir chauffants placent d’emblée les utilisateurs dans un confort à la fois raffiné et minimaliste. Le tableau de bord large et fonctionnel ne sacrifie en rien la visibilité, qui est optimale. Un volume de coffre spacieux de 586 litres peut être obtenu grâce à la banquette arrière coulissante et inclinable. L’affichage tête haute du volant multi-fonctions ainsi que le système audio de douze enceintes offrent une expérience de conduite tant luxueuse que sécuritaire. La connectivité embarquée concentre les technologies les plus récentes.

Sous le capot :

Différents modes de conduite permettent de gérer la consommation de carburant, de même que le freinage régénératif, qui recharge le véhicule. Une autonomie de 82 km en tout électrique est avancée, ainsi qu’une consommation de 6,7 l/100.

Deux motorisations sont proposées sur le CR-V: e:HEV: l’hybride auto-rechargeable et e:PHEV: le nouvel hybride rechargeable. Les deux versions procurent une conduite dynamique et sont spécialement adaptées aux revêtements routiers endommagés. 

L’e:HEV est idéale pour la ville, car elle ne nécessite pas de station de recharge, vu qu’il s’agit d’un système auto-rechargeable. La conduite est 100% électrique en milieu urbain. Cette variante est également proposée avec un système à quatre roues motrices évolué, qui garantit une meilleure adhérence sur routes sinueuses et rapides.

L’e:PHEV est plus indiquée pour les longs trajets, car la capacité de la batterie est plus grande. Elle est équipée d’un système d’amortissement adaptatif intégral à haut niveau de stabilité.

Un « plus » :

Le système de sécurité Honda SENSING 360° permet au véhicule de détecter les dangers autour de lui grâce à des radars et d’engager lui-même les manoeuvres d’évitement et de correction indispensables. Onze airbags et une carrosserie robuste renforcent la fiabilité du CR-V en cas d’accident. 

Garage Chuard SA

Concessionnaire officiel Honda
Route de la Maladaire 6
1562 Corcelles-près-Payerne
www.garage-chuard.ch

Alfa Romeo Tonale PHEV – Design et élégance

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La marque italienne à l’élégance distinguée se dote d’un très joli modèle hybride: l’Hybride Rechargeable Q4, au design audacieux. Fidèle à sa devise de sportivité, Alfa ouvre un nouveau chapitre.

L’extérieur :

La classe italienne se confirme avec ce modèle aux jantes originales. L’allure est racée, les accessoires sont disponibles en noir brillant pour accroître le caractère de la bête. Des solutions de portage astucieuses permettent de transporter des objets volumineux, tels des skis ou des vélos. Les phares à LED lui confèrent un regard énergique.

L’intérieur :

La Tonale est équipée de la technologie de pointe de l’assistant Amazon, qui comprend des services exclusifs. L’application mobile My Alfa Connect contrôle l’intégralité du véhicule. Les sièges sont d’allure sportive. La conduite autonome de niveau 2 est possible grâce aux derniers systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS). Les seuils de portes rétro-éclairés noir brillant, le pédalier sport, le tableau de bord également rétro-éclairé, le volant en techno-cuir démontrent que chaque détail est soigné.

Sous le capot :

Le véhicule est pourvu d’un pack de batteries lithium-ion et nickel-manganèse-cobalt, qui peut atteindre sa pleine capacité en 2,5 heures avec un chargeur rapide. La puissance totale est de 280 ch, permettant le 0 à 100 km/h en 6,2 secondes pour un véhicule d’une tonne et demi. En cycle mixte, les émissions de CO2 restent très basses, classant le modèle en niveau C. Grâce à la transmission intégrale Q4, le comportement routier est confortable et la Tonale réunit agilité, légèreté et dynamisme.

Un « plus » :

La Tonale revendique 82 km d’autonomie électrique pour 600 km d’autonomie totale, ce qui rend possible de longs trajets en toute sérénité. Ce modèle prépare clairement les aficionados de la marque à l’électrification d’Alfa Romeo.

FORD MUSTANG BILLIT

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L’extérieur :

Avec la Mustang Bullitt™, Ford rend hommage à une icône mythique de l’histoire du cinéma : le blockbuster hollywoodien « Bullit » Le grand Steve McQueen ! Jantes en alliage de 19’’, il est inutile de la décrire. Vous devez impérativement la tester !

L’intérieur :

changement de vitesse en forme de balle, tableau de bord LCD digital 12 pouces entièrement numérique avec un accueil unique BULLIT, siège all confort avec coutures vertes. Etriers de frein Brembo rouges, vous êtes dans le film.

Sous le capot :

Mustang Bullitt™ est propulsée par le gros moteur V8 de 5 l dont la puissance probable est de 464 ch. Cette édition spéciale transmet son couple de tracteur de 529 Nm à une boîte manuelle à six vitesses. Un système d’induction à air ouvert permet d’augmenter la performence de l’engin.

Un « plus » :

Une tenue de route incomparable. Avec désactivation sélectionnable en cluster, l’EcoBoost de 2,3 litres la technologie de correspondance de rêve permet d’effectuer des changements de vitesse en douceur et un V8 “blip” sur les rétrogradations.  Une merveille !

Prix : www.ford.ch