Renault innove dans le monde des SUV compacts avec son nouveau modèle hybride et technologique : l’Austral E-Tech full hybrid est un premium connecté bénéficiant d’une nouvelle gamme de moteurs 100% hybride, qui s’impose déjà comme une star de la « révolution » initiée par le constructeur français en 2021.
L’extérieur :
À la pointe de la modernité et de l’épure, le design de l’Austral symbolise la « nouvelle vague » de la marque au losange. Le galbe des épaules et les petites facettes verticales de la calandre noire, traversée d’un jonc chromé rejoignant les optiques à LED bénéficiant de la technologie Matrix, mettent en valeur la belle courbe de la découpe du capot et un bouclier avant souligné par une lame sport sur les finitions hautes.
Ce design très soigné et plein de style sert l’harmonie des dimensions : avec ses 4,51m de long, son 1,83m de large, ses 2,67m d’empattement et ses porte-à-faux réduits, l’Austral s’affirme comme un SUV compact ostensiblement séduisant sans pourtant de démonstration tape-à-l’œil, disponible en trois finitions : Équilibre, Techno et Iconic.
L’intérieur :
Renault n’a pas lésiné sur le traitement très haut de gamme de l’habitacle et de son confort. Matières de qualité, esthétique des finitions, ergonomie enveloppante du poste de conduite servi par un volant de préhension agréable, volume généreux de l’espace ne sont pas tout : Renault introduit la modularité grâce à une banquette arrière coulissante sur 16cm, permettant, selon les besoins, d’augmenter le volume du coffre ou d’accroître la place pour les jambes des passagers.
Surtout, le niveau d’équipement est sans équivalent à ce jour, en termes d’intuitivité, de réactivité et de lisibilité. L’Austral est doté du système multimédia OpenR Link affichant deux grands écrans, respectivement sur la planche de bord et sur la console centrale, qui peuvent être complétés par un affichage tête haute projeté sur le pare-brise. Ces outils, aussi faciles d’usage qu’un smartphone, offrent une connectivité complète et aisément personnalisable, intégrant l’environnement Google (Maps, Play, Store).
Sous le capot :
La motorisation E-Tech full hybrid du Renault Austral, associant un moteur thermique trois-cylindres 1.2 turbo de 130 ch et deux moteurs électriques – l’un de 53kW et l’autre dévolu au passage des rapports de la boîte multimodale –, permet de porter la puissance de ce SUV compact à 200 ch, une puissance jusque-là inédite chez les prédécesseurs de l’Austral. Cette motorisation innovante garantit le tout-électrique pour le démarrage en toutes circonstances et pour l’essentiel des parcours intra-urbains. Résultat : la consommation est réduite à 4,6l/100 km et les émissions de CO2 à 104g/km.
Un « plus » :
L’Austral bénéficie d’un système de trente-deux aides à la conduite : adaptation intelligente et prédictive de la régulation de la vitesse, freinage actif d’urgence avec une fonction spéciale pour les intersections, centrage sur la voie, etc. Le système 4Control permet aussi d’augmenter l’angle de braquage et d’améliorer significativement la maniabilité en ville.
Garage du Crêt
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