Le généreux Mazda CX-60, SUV familial par excellence, se décline en quatre finitions : la Prime-line (entrée de gamme), l’Exclusive-line (milieu de gamme), Takumi et Homura (haut de gamme et qualité supérieure).
L’extérieur :
Fidèle à sa philosophie, Mazda joue davantage sur les rondeurs que sur les arêtes : le CX-60 présente un profil dynamique, imposant et charismatique. L’omniprésence de la calandre large et massive, avec ses projecteurs latéraux spécifiques au niveau des optiques, et la longue ligne horizontale du capot confèrent un style vigoureux et une autorité naturelle à ce SUV dont le poste de conduite reculé ajoute à la présence. Le Mazda CX-60 présente une longueur de 4,74m, une largeur de 1,89m et une hauteur de 1,68m pour un diamètre de braquage de 10,8m : un bien beau bébé !
L’intérieur :
Fort de son empattement de 2,87m, le Mazda CX-60 offre une habitabilité spacieuse, à l’avant comme à l’arrière, et un volume de chargement généreux de 570l. La planche de bord est particulièrement agréable, avec un traitement aussi esthétique que qualitatif des matériaux jusqu’à la console centrale et aux contreportes. La finition supérieure Takumi respire le luxe tendance zen avec le revêtement tissé de la planche de bord, les inserts chromés, les cuirs et les boiseries.
L’écran multimédia longitudinal de 12’’ est de même longueur que l’instrumentation numérique. La vaste palette de technologies embarquées vous assure une conduite sûre et optimale, avec volant et sièges chauffants et ventilés, dans un environnement tout en élégance, servi par un système audio de pointe. La surélévation des sièges vous assure un champ de vision clair et dégagé.
Mazda Suisse
Site : https://fr.mazda.ch/
Sous le capot :
Avec l’objectif d’électrifier tous ses modèles à l’horizon 2030, Mazda a fait du CX-60, aussi disponible en Mild Hybrid Diesel, le premier modèle hybride rechargeable (PHEV) doté d’une nouvelle motorisation, qui intègre la technologie Mazda M Hybrid Boost 48V et l’architecture évolutive multisolutions Skyactiv. Le modèle a été développé comme une propulsion, avec un moteur en position longitudinale. Les groupes propulseurs sont couplés à une nouvelle boîte automatique à huit rapports et à la transmission intégrale i-Activ. La gamme de motorisations est conçue pour offrir un niveau de puissance et un agrément de qualité supérieure tout en optimisant la performance environnementale.
Un « plus » :
Profitez de l’innovant système de reconnaissance faciale qui permet de mémoriser la position du siège, de l’affichage tête haute et des rétroviseurs extérieurs, pour une ergonomie de conduite parfaitement calibrée.
